benzin
Otomotiv benzininin performans göstergeleri temel olarak vuruntu önleme, buharlaşma, kalorifik değer, oksidasyon kararlılığı, korozyon vb. içerir. Karayolu aletleri bilim ve teknolojide deneyler, ölçümler, gözlemler, incelemeler, çizimler vb. için kullanılan alet veya cihazları ifade eder. Genellikle bir dizi Belirli bir amaç için hazırlanmış cihaz veya makinelerin. Aletler genellikle bilimsel araştırma veya teknik ölçüm, endüstriyel otomasyon proses kontrolü, üretim vb. için kullanılır. Genel olarak konuşursak, ekipman veya cihazlar tek bir amaca yöneliktir. Bunlar arasında vuruntu önleyici şu anda en önemlisidir ve vuruntu önleyicinin ana göstergeleri benzinin oktan sayısı ve duyarlılığıdır (Hassasiyet). Oktan sayısı ne kadar yüksek olursa hassasiyet o kadar iyi, hassasiyet de o kadar düşük olur.
Buharlaşabilirlik çok iyi ya da çok kötü olamaz. IG, doymuş buhar basıncının 67kPa'dan büyük olamayacağını şart koşar. Temelde başka şeyleri kontrol etmeye gerek yoktur. Örneğin kontrol etmek (kontrol etmek ve test etmek) istiyorsanız, 90-oktanlı benzinin oktan sayısı 90'dan düşük olamaz; 93-oktanlı benzinin oktan sayısı 93'ten düşük olamaz vb.
dizel yakıt
Performans göstergeleri (hedef hedefler) düşük sıcaklık (Düşük sıcaklık) akışkanlığı, yanıcılık, buharlaşma ve viskoziteyi içerir. Korozyon, erozyon vb.
Bunlar arasında düşük sıcaklıkta akışkanlık daha önemlidir. Düşük sıcaklıkta akışkanlığın değerlendirme göstergeleri (hedef amaç) donma noktası, bulutlanma noktası ve soğuk filtreleme noktasını içerir.
Donma noktası, kullanıldığı alanın sıcaklığının donma noktasını aşması gerektiği anlamına gelir. Örneğin, {{0}} numaralı dizelin (Dizel) donma noktası 0 derecedir ve yalnızca kış sıcaklığının 4 derece -5 derece olduğu güneyde kullanılabilir. Diğer iki nokta neredeyse göz ardı edilebilir.
Dizelin (Dizel) yanıcılığı da nispeten önemlidir ve setan sayısı (değerlendirme) ile değerlendirilir. IG, setan sayısının 45-60 olduğunu ve diğerlerinin çok yüksek veya çok düşük olmadığını şart koşuyor.
Benzinin kalitesini belirlemek için beş basit yöntem
1. Renge bakın. İyi benzin açık sarı, kalitesiz benzin ise bulanık olmalıdır.
2. Şeffaflık. İyi benzin daha yüksek şeffaflığa sahipken, düşük kaliteli benzin opaktır. Dönme viskozimetresi aynı zamanda polimer viskozitesini ölçmek için de bir yöntemdir, ancak eriyik viskozitesini ölçmek için nadiren kullanılır. Sınırlaması, kesme kuvveti ve kesme hızı gibi temel verileri elde etmenin kolay olmamasıdır.
3. Akışkanlığın ve kokunun iyi olup olmadığını kontrol edin. İyi benzin çok boğucu kokmaz (etanol eklenirse alkol gibi kokar).
4. Normal benzin ile düşük kaliteli benzini bir araya getirirseniz, düşük kaliteli benzin kokusu duyarsınız. Karayolu enstrümanlarının yapısı nispeten karmaşık olup, birden fazla bileşenden oluşan yüksek teknoloji ürünü bir üründür. Aletler çeşitli boyutlarda, ağırlıklarda ve şekillerde gelir. En küçükleri doğrudan elde tutulup çalıştırılabilirken, daha büyük olanlara genel olarak cihaz veya ekipman adı verilmektedir.
5. Kullanım koşulları, yakıt tüketiminin artıp artmadığını, egzoz borusunda viskoz madde olup olmadığını, kullanım esnasında patlama olup olmadığını, ateşlemede zorluk olup olmadığını kontrol ediniz, varsa kalitesiz benzindir.
